ACCUEIL
CHINE
RELATIONS
EXTERIEURES
ECONOMIE
CULTURE
SCIENCE ET
EDUCATION
SOCIETE
ANALYSES
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
TOURISME
CHINOIS D'OUTRE-MER
PERSONNALITES
Lettres au rédacteur
Autres sites
chinois en fran?ais

Qui sommes-nous?











METEO
Beijing s'inspire de l'expérience de Séoul pour résoudre ses embouteillages

La méthode de Séoul, la surveillance en temps réel du trafic et de l'écoulement des véhicules, pourrait être utilisée dans Beijing pour adresser les problèmes de ses embouteillages, a dit un fonctionnaire coréen en déplacement à Pékin au cours du week-end.

Les jeux olympiques de 2008 approchant, la congestion du trafic, le plus grand soucis de Beijing, gagne une attention accrue, avec des fonctionnaires et experts étrangers contribuant des idées lors de leurs déplacements à Beijing.

Vendredi, lors du 5ème Forum Corée-Chine sur les Technologies de l'Information, le vice-maire de Séoul, capital de la République de Corée, responsable des technologies de l'information, a mis en avant un système numérique de la gestion des transports comme solution possible au problème.

Le système, une invention de Séoul mise en place lors de la coupe FIFA 2000 Corée/Japon, offre une surveillance en temps réel des autobus publics de la ville. Il fournit également des informations précises sur la localisation de tous les autobus public et de l'écoulement du flux des véhicules ; deux données qui peuvent être très utiles pour mieux régler, de la salle de commande, le transport public de la ville.

Pour réduire le nombre de véhicules, Séoul a institué une règle depuis la Coupe du Monde qui stipule que toutes voitures doivent rester garer un jour par semaine, règle qui a depuis été institué comme norme régulière pour la semaine de travail de cinq jours.

Le gouvernement de Séoul a également placé des caméras de surveillance sur les bords des chaussés afin de s'assurer de l'exécution de la norme et afin d'attribuer aux voitures respectant la règle une exemption de taxes.

La congestion du trafic à Beijing a toujours été l'un des soucis majeurs du gouvernement municipal. Sur les principaux axes aux heures de pointe, la vitesse de circulation des véhicules ne dépasse pas les 25 kilomètres/heure. Pour se rendre à son lieu de travail, un citadin doit quotidiennement tabler entre 40 à 60 minutes de temps de trajets.


peopledaily     2005/11/29

Imprimer ?? Envoyer par email



Copyright © China Internet Information Center. All Rights Reserved
E-mail: webmaster@china.org.cn Tel: 86-10-68326688
主站蜘蛛池模板: 国产精品免费精品自在线观看| 韩国久播影院理论片不卡影院| 成人免费午间影院在线观看| 亚洲综合AV在线在线播放| 韩国午夜理论在线观看| 国产福利免费视频| 三级黄色录像片| 日韩乱码人妻无码中文字幕| 亚洲国产日韩精品| 洗澡被王总干好舒服小说| 六月婷婷在线观看| 老色鬼欧美精品| 国产乱女乱子视频在线播放 | 91香蕉污视频| 女人扒开屁股爽桶30分钟| 亚洲AV无码一区二区三区人| 欧美精品videosex极品| 人妻熟妇乱又伦精品视频| 精品国产欧美一区二区| 国产三级电影网站| 颤声娇是什么意思| 国产成人精品视频网站| 男女抽搐一进一出无遮挡| 在线观看免费av网站| а√天堂中文资源| 怡红院在线视频精品观看| 中文字幕人妻第一区| 欧美午夜在线视频| 亚洲欧美综合区自拍另类| 狠狠色狠狠色综合日日五| 免费网站无遮挡| 精品亚洲成a人在线观看| 午夜影视免费完整高清在线观看网站| 色噜噜人体337p人体| 国产一级特黄高清免费大片 | 91高清免费国产自产拍2021| 在线观看的黄网| 9i9精品国产免费久久| 天天操天天舔天天干| japanese日本护士xxxx18一19| 女人张开腿男人猛桶视频|