Мемориальный комплекс создавался и реконструировался с конца 50-х годов прошлого века по настоящее время. Инициатором сооружения комплекса был командующий ТОФ (в последствии зам. ГК ВМФ) адмирал Н. Смирнов.

Корабельная набережная как место сооружения Мемориала была выбрана не случайно: именно здесь в 1860 году с военного транспорта "Маньчжур" высадилась команда (40 солдат 3-й роты 4-го Восточно-Сибирского линейного батальона) во главе с прапорщиком Н. Комаровым. В 1985 году здесь была установлена 14-метровая стела, символизирующая форштевень транспорта "Манчжур".

28 июля 1958 г. постановлением Военного совета ТОФ сторожевой корабль "Красный Вымпел" (до 1923 г. посыльное судно "Адмирал Завойко") был объявлен мемориальным кораблем ТОФ и поставлен на вечную стоянку у Корабельной набережной.

Корабль был построен в 1911 г. в Финляндии для нужд генерал- губернатора Камчатки. Парусно-паровая яхта "Адмирал Завойко" была названа в честь героя Крымской войны Камчатского военного губернатора и командира Петропавловского порта, отличившегося при его обороне в 1854 г. Василия Степановича Завойко.

При хороших мореходных и боевых качествах яхта не отличается большими габаритами: водоизмещение -- 650 т.; длина -- 44 м.; скорость -- 10 узлов; дальность плавания -- 2500 миль.

В 1923 г. яхта была переоборудована в сторожевой корабль и вооружена 4 -- 75 мм пушками Кане, 1 -- 40 мм автоматической зенитной пушкой Виккерса и 4 пулеметами "Максим".

До 1932 г. корабль выполнял задачи по охране территориальных вод Дальнего Востока. "Красный Вымпел" был первым кораблем Тихоокеанского флота, принимал участие в боевых действиях в Великую Отечественную войну против милитаристской Японии. До 1958 г. находился в составе сил постоянной готовности ТОФ.

Сейчас на борту корабля оборудован музей, который ежегодно посещает около 120 тыс человек.

9 мая 1975 г. в честь 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне за боевые заслуги Гвардейская, Краснознаменная подводная лодка С-56 была установлена на пьедестале и открыта как музей. Строительство подводки началось в 1936 г. на Балтийском заводе. В 1939 г. ее по железной дороге переправили на Дальний Восток и здесь, под руководством инженера Судоргина, она была достроена.

В 1941 г. подводная лодка вошла в состав ТОФ. Зимой 1942 г. в составе отряда подводных лодок ТОФ была переведена на Северный флот, где успешно сражалась против гитлеровцев, одержав 14 побед.

С-56 была награждена Орденом Красного Знамени и удостоена звания Гвардейской. Командир лодки Григорий Иванович Щедрин был удостоен звания Героя Советского Союза.

В 1954 г. под командованием капитана 3 ранга В.Н. Харченко С-56 северным путем вернулась во Владивосток, став одной из первых в мире лодок, совершивших кругосветный переход.

В 1960 г. она была переоборудована в учебно-тренировочную станцию.

9 мая 1975 г. ПЛ С-56 была открыта как музей. Лодка-музей состоит из 7 отсеков, в 4 расположена экспозиция, а в остальных 3- х полностью сохранено оригинальное оборудование.

Мемориальный комплекс включает стену в виде выстроенных в шеренгу знамен с бронзовыми досками с именами тихоокеанцев-Героев Советского Союза и полных Кавалеров Ордена Славы. Вдоль лодки С-56 на нижней палубе установлены тумбы с бронзовыми досками, на которых высечены названия кораблей, частей, соединений, удостоенных высоких боевых отличий и наград: Ордена Боевого Красного Знамени, Ордена Славы, Ордена Красной Звезды.

Центральное место мемориала отведено "Вечному огню" с барельефом, изображающим тихоокеанцев, отдавших жизнь за свободу Отчества.

В 1995 г. по случаю 50-летия Великой Победы мемориал был дополнен еще одной стеной, на которой размещены бронзовые доски с именами 12 тыс владивостокцев, погибших во второй мировой войне.

(По материалам Агентства Синьхуа) 18/08/2005