Машиностроение способно обеспечить промышленные потребности в крупном комплектном оборудовании высокого класса, куда входят крупные газотурбины, крупные насосные агрегаты, атомные энергоблоки, трансформаторное оборудование сверхвысокого напряжения постоянного тока, крупное комплектное оборудование для металлургии, промышленности химических удобрений и нефтехимической промышленности, оборудование для городского рельсового транспорта, новейшее оборудование для бумажной и текстильной промышленности. Продукция машиностроения и электроники стала основной статьей экспорта во внешней торговле Китая, в 1996 — 2002 гг. она семь лет подряд удерживала первое место среди экспортных товаров Китая. В 2002 г. экспорт продукции машиностроения и электроники достиг 157,1 млрд. долларов США, рост на 32,3% против предыдущего года и на 10,6 процентных пункта по сравнению с ростом экспорта обычной торговли.

С 90-х гг. стабильно развивается одна из основных отраслей — автомобилестроение. Выпуск автомобилей с 1,45 млн. в 1995 г. увеличился до 2,07 млн. в 2000 г., в том числе производство легковых машин — с 337 тыс. до 607 тыс. Количество машин в частном пользовании с 2,5 млн. в 1995 г. увеличилось до 6,26 млн. в 2000 г., количество пассажирских автобусов с 1,14 млн. увеличилось до 3,65 млн. В 2001 г. в Китае выпущено 2,342 млн. автомобилей, рост на 13,1% по сравнению с предыдущим годом. В 2002 г. в стране выпущено 3,251 млн. автомобилей, в том числе 1,092 млн. легковых, что стало рекордом в отрасли.